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中国铁路高速机车 CRH-1

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发表于 2007-1-27 23:44:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

中国铁路高速机车 CRH-1

CRH1 
 
庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产
原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。
 
编组型式:8辆编组,可两编组连挂运行 
动力配置:2(2M+1T)+(1M+1T)
车种:一等车、二等车、酒吧坐车合造车
定员(人):670
客室布置:一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度(km/h):200
最高试验速度(km/h):250
适应轨距(mm):1435
适应站台高度(mm):500~1200
传动方式:交直交 >
牵引功率(kW):5500
编组重量及长度:213.5m,420.4t
车体型式:不锈钢
气密性:没有
头车车辆长度(mm):26950
中间车辆长度(mm):26600
车辆宽度(mm):3328
车辆高度(mm):4040
空调系统:分体式空调系统
转向架类型:无摇枕空气弹簧转向架
转向架一系悬挂:单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆
转向架轴重(t):≤16
转向架轮径(mm):915/835
转向架固定轴距(mm):2700
受流电压:AC25kV,50Hz
牵引变流器:IGBT水冷VVVF
牵引电动机:265kW
启动加速度(m/s2):0.6
制动方式:直通式电空制动
紧急制动距离(m)(制动初速度200km/h):≤2000
辅助供电志士:三相AC380V 50Hz DC100V

中国铁路高速机车 CRH-1

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